在融资环境紧张、一家竞争对手进入破产程序的背景下，新兴先进空中交通领域的两家大公司宣布提供新的资金支持。

10月31日，总部位于佛蒙特州伯灵顿的Beta Technologies公司披露，该公司在C轮融资中筹集了3.18亿美元，就在24小时前，巴西航空工业公司支持的Eve公司透露，它从花旗集团获得了5000万美元的新贷款。

贝塔公司表示，这笔资金将用于开发其Alia电动飞机

贝塔表示，最新一轮融资由卡塔尔投资局领投，现有投资者包括富达管理与研究（Fidelity Management & Research）和TPG Rise Climate。卡塔尔投资局是卡塔尔的主权财富基金。长期客户United Therapeutics也作为投资者加入了这轮融资。

此外，它表示，与前几轮相比，该公司的股票“估值有所提高”，而且“获得了可观的超额认购”。

该公司表示，迄今为止，Beta已经筹集了超过10亿美元的股权资本。

贝塔公司正在开发两种版本的Alia电动飞机——垂直起降的A250和常规起降的CX300。两者的客运和货运改型都在设想之中。

这笔新资金将“用于推动两种机型的认证”，并“支持飞机和充电系统的持续生产和交付”。

与此同时，伊夫表示，花旗银行的5000万美元贷款，利率为3.9%，将用于加强其资产负债表，并“支持公司的飞机研发计划”。

股票市场文件显示，2500万美元的贷款将于2027年10月29日偿还，余额将在一年后还清。

7月初，伊芙宣布筹集9560万美元的股权，并于10月15日从巴西国家开发银行获得8800万美元的信贷额度，为圣保罗州陶博特的一个生产设施提供资金。

根据6月30日第二季度末公布的数字，预估流动资金目前为4.8亿美元。

Beta和Eve在筹集新资金方面的成功与Lilium形成鲜明对比。Lilium在现金耗尽后，被迫在其两家主要德国子公司启动了自我管理破产程序。

德国复兴信贷银行提供了1亿欧元（1.08亿美元）的贷款，由联邦政府和巴伐利亚州担保。