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谁：维伦纽夫vs皮罗尼

时间:1982年

事件：加拿大传奇人物吉尔斯·维伦纽夫指责法拉利队友迪迪埃·皮罗尼在圣马力诺大奖赛上欺骗了他。

据说皮罗尼无视球队的指示，不让他超越维伦纽夫，他偷偷溜过去想赢球。之后，皮罗尼声称没有达成协议，他应该留下来，车手们可以自由比赛。

但是维伦纽夫感到被背叛了，他再也没有和皮罗尼说过话，并在比利时的下一站排位赛中撞车身亡。

引文：“他夺走了我的胜利。——吉尔斯·维伦纽夫

给劳森的教训：在f1中，几乎在任何情况下，最好都是照顾好自己。

皮奎特诉曼塞尔案

时间:1986 - 1987

事件：上世纪80年代的传奇人物纳尔逊·皮奎特于1986年加入威廉姆斯车队，他已经和布拉汉姆一起获得了两次总冠军。他的队友是奈杰尔·曼塞尔——这对搭档简直是天壤之别。

来自巴西的皮奎特世故、成功、顽皮。曼塞尔是来自英国伯明翰市的一名认真的战士，他的f1生涯一直是缓慢燃烧的。很快，他们就开始争夺赛道上的霸主地位，皮奎特试图动摇曼塞尔的地位，甚至公开暗示这位英国人的妻子没有吸引力。

在他们合作的那段时间里，曼塞尔经常领先，但却被厄运和伤病所困扰，而皮奎特在1987年赢得冠军后离开了威廉姆斯。

引文：“他拥有成为一个伟大的人的所有要素，只是他选择不去做。——纳尔逊·皮奎特

给劳森的教训：会有很多挑衅，但最好保持优雅。

塞纳vs普罗斯特

时间:1989 - 1990

事件：整个80年代中期，迈凯轮一直是阿兰·普罗斯特的车队，但1988年崛起的塞纳的到来引发了不信任的低语，然后是彻底的战争。两名车手都在争夺1989年的冠军，当时普罗斯特在日本大奖赛的最后一个发夹弯撞向了塞纳。

塞纳一年后回报了他，在同一赛事的第一个弯道将普罗斯特撞出了赛道，获得了1990年的冠军。

引用:

“就像他了解我一样，他必须意识到如果有差距，我会试图超越他。——埃尔顿·塞纳

“（塞纳）认为他不能自杀，因为他相信上帝……我认为这对其他车手来说非常危险。——阿兰·普罗斯特

给劳森的教训：第一个被评判的车手是你的队友。打败他们是第一要务。

塞纳vs舒马赫

时间:1992年

事件：埃尔顿·塞纳本可以发现一个百年一遇的天才的出现——他自己就是其中之一。

由于阿兰·普罗斯特正在休假，塞纳在1992年对竞争的偏执直指迈克尔·舒马赫，当时他正在进行自己的第二个f1赛季。德国人曾公开批评塞纳在当年的巴西大奖赛上耍花招。

然后，在法国大奖赛上，舒马赫在第一圈就撞上了塞纳，导致巴西人退出了比赛。在一次因大雨而停站期间，塞纳在电视镜头前对舒马赫的比赛规则给予了高人的待遇。

几周后，由于在德国的测试中赛道上出现了混乱，塞纳不得不被机械师阻止攻击舒马赫。塞纳为了在1994年的圣马力诺大奖赛上保持领先于舒马赫而死，这让这项运动失去了一位传奇的天才，也让两人之间的恩恩恩义持续了很长时间，这几乎肯定会在两人之间爆发。

引用：“我从没想过三届世界冠军会有这样的驾驶风格。——迈克尔·舒马赫

给劳森的教训：f1不是一所完成学业的学校，从第一天开始就期待成绩，所以想要击败一个多次获得f1冠军的人（比如塞纳，或者费尔南多·阿隆索……）

塞纳vs欧文

时间:1993年

事件：埃迪·欧文在1993年的日本大奖赛上首次代表乔丹车队参赛。

在潮湿的天气里，北爱尔兰车手被领先的埃尔顿·塞纳超过了一圈。欧文在日本完成了他的大部分青少年比赛，他认为自己比传奇的巴西人更了解铃鹿赛道，所以随意地超越了塞纳。

这位巴西巨星最终赢得了比赛，欧文在首秀中以第六名的成绩拿到了一分。但事情并没有结束。塞纳对欧文的无礼感到愤怒，所以在比赛结束后在维修站找到了他，一拳打在了他的头上。

引文：“你不是赛车手，你是个他妈的白痴！”——埃尔顿·塞纳对迈克尔·舒马赫说。

给劳森的教训：f1不是一所完成学业的学校，结果从第一天起就被期待着，所以想要颠覆一个多次f1冠军（比如塞纳，或者费尔南多·阿隆索……）

舒马赫诉希尔

时间:1994 - 1995

事件：1994年5月，埃尔顿·塞纳去世，英国人达蒙·希尔意外地成为威廉姆斯车队领队，成为全球关注的焦点。

希尔落后于贝纳通的迈克尔·舒马赫一分进入赛季最后一站阿德莱德。在希尔的压力下，舒马赫滑出了赛道，撞到了墙上。

舒马赫随后似乎故意将自己的赛车撞向希尔，两人都出局了，但却保证了德国人的第一个冠军头衔。舒马赫作为一级方程式最肮脏的冠军之一的名声就在那一天诞生了。

这种矛盾一直延续到1995年，发生了许多小冲突，包括希尔将舒马赫挤出了两场比赛，但舒马赫获得了第二个冠军头衔。

引文：“我认为我给了他一个很好的机会，他当然感到了压力，因为他最终从路上摔了下来。——达蒙·希尔

给劳森的教训：当压力来了，一些选手会把规则手册扔到窗外（看看维斯塔潘在墨西哥对阵诺里斯……）

氧化铝nso诉汉密尔顿案

时间:2007年

事件：利亚姆·劳森并不是第一个能迅速激怒费尔南多·阿隆索的新秀。

2007年，西班牙人加入了迈凯轮，当时他刚刚为雷诺赢得了第二个总冠军。阿隆索的搭档是f1新手刘易斯·汉密尔顿，他们本以为能毫不费力地超越这位22岁的英国车手，但事实并非如此。汉密尔顿很快就赶上了阿隆索的速度，在他的前九场f1比赛中惊人地登上了九次领奖台。

在匈牙利大奖赛上，汉密尔顿在排位赛中的一点小动作引发了阿隆索惊人的崩溃，他威胁要揭露自己的车队窃取劲敌法拉利的秘密，除非车队管理层放慢汉密尔顿的速度。

阿隆索与迈凯轮的合同在一个赛季后被撕毁，汉密尔顿在2008年为这支由新西兰人创立的车队赢得了他的第一个车手冠军。

引用：“我不认为我们将来会成为朋友。”——费尔南多·阿隆索

给劳森的教训：如果一个非常成功的队友开始被同一个车队里开着同样的车的年轻人打败，他可能会非常非常不开心。（想想2025年的维斯塔潘……）

莫斯利诉丹尼斯案

时间:2007年

事件：迈凯轮老板罗恩·丹尼斯和国际汽联主席马克斯·莫斯利几十年前就有过矛盾。

在迈凯轮被发现从一名不满的法拉利员工那里窃取了数百页的设计信息后，这件事达到了高潮。莫斯利是英国法西斯领袖奥斯瓦尔德·莫斯利爵士的儿子，他立即对丹尼斯进行了惩罚，对迈凯轮开出了惊人的1亿美元（现在的1.67亿美元）罚款，并将他们赶出了2007年的车队锦标赛。

车队的车手阿隆索和汉密尔顿仍然处于交战状态，但他们保住了自己的积分。

引用：“500万美元用于犯罪，9500万美元用于罗恩是个混蛋”——马克斯·莫斯利

给劳森的教训：一级方程式非常政治化，竞争对手的车队老板（有时是这项运动的高层管理人员）不断寻求优势。这会分散司机的注意力。

韦伯vs维特尔

时间:2010年

事件：在他的第九个一级方程式赛季中，澳大利亚老将马克·韦伯终于找到了一辆争夺冠军的赛车。

但他的时机太糟糕了。在另一辆红牛车的车库对面，是车队的门徒塞巴斯蒂安·维特尔。这位德国人比韦伯小11岁，而且速度更快，这对搭档发现他们在争夺第一个冠军的直接竞争中。

他们在土耳其争夺领先时发生了碰撞，然后在英国大奖赛的准备阶段，韦伯抱怨车队从他的赛车上取下升级后的部件，并将其安装到维特尔的赛车上，他认为这是公然的偏袒。

最后，韦伯的竞选活动消退，他再也没有在冠军争夺。维特尔获得了连续四届总冠军中的第一个，所有的冠军都是在韦伯为同一支车队驾驶同一辆赛车的情况下获得的。

引文：“对于二号车手来说还不错。——马克·韦伯

给劳森的教训：车手需要在车队中坚持自己的立场，尤其是与个性和声誉都很高的队友（比如维斯塔潘）搭档时。

维斯塔潘vs汉密尔顿

时间:2021年

事件：刘易斯·汉密尔顿正处于职业生涯的巅峰，在之前的7年里，他为梅赛德斯赢得了6个冠军，并在那年12月凭借自己的成就成为了刘易斯·汉密尔顿爵士。

2021年，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的竞争更加激烈，他以不戴手套的侵略性和长达一年的强度而闻名。在英国大奖赛的第一圈，当汉密尔顿试图超越维斯塔潘时，他拒绝后退，把荷兰人撞到了障碍物上，这使得他不得不去医院。

这对搭档也在意大利大奖赛中把对方淘汰出局，他们之间一连串的死里眼意味着，当他们以相同的积分进入阿布扎比的最后一场比赛时，气氛很糟糕。

澳大利亚赛事总监迈克尔·马西（Michael Masi）的一次误判让维斯塔潘获得了胜利和他的第一个冠军，也让汉密尔顿无法获得破纪录的第八名。从那以后，维斯塔潘赢得了每一个冠军。

引文：“我被抢劫了吗？很明显。——刘易斯·汉密尔顿爵士

给劳森的教训：高层的生活有时非常不公平。

劳森诉阿隆索/佩雷斯/科拉宾托/塞恩斯

时间:2024年

事件：值得注意的是，利亚姆·劳森只参加了两场f1比赛，就与2024年发车区的每一位说西班牙语的车手都发生了争执。

在周末的美国大奖赛上，劳森毫不妥协的进攻和防守牢牢地压住了费尔南多·阿隆索的皮肤。在墨西哥，比赛负责人卡洛斯·塞恩斯愤怒地呼吁劳森在被圈时无视蓝旗而受到处罚。

然后，在与阿根廷人佛朗哥·科拉宾托的一次撞轮事件中，这只几维鸟的前翼被打掉了。但最壮观的牛肉爆发时，劳森有力地捍卫了塞尔吉奥·佩雷斯，损坏了墨西哥的红牛赛车-尽管它是一个稳定的RB车队。

佩雷斯怒不可遏，对劳森的态度提出了尖锐的质疑。劳森看起来越来越有可能在明年接替佩雷斯在车队的位置，所以这是一个没有机会解决的宿仇——佩雷斯看起来根本不可能参加这项运动。

引文：“我和他没有任何关系。——塞尔吉奥·佩雷斯

给劳森的教训：惹恼四分之一的车手是一个很好的方式来宣布你回到了赛车运动的顶级舞台，但要小心持久的报复。